元旦期间，杭温铁路6标全线千余人坚守岗位，有序推进工程建设。2023年1月1日，杭温铁路6标花岩头隧道顺利贯通，也为实现2023年全线铺轨目标扎实推进一大步。当天上午，在杭温铁路6标花岩头隧道内，几位工人正有序进行施工作业，此时离隧道贯通仅有最后的1.5米。随着一切准备就绪，下午2点，在众人见证下，该隧道顺利贯通。

据悉，花岩头隧道全长4302米，是设计时速350公里／小时的高铁双线隧道，长度居中铁大桥局6标5.5座隧道之首。隧道最大埋深约511米。隧道洞口上方分布较多孤石、危石，山坡为裸露基岩，隧道上方与乐清港铁路支线红岩隧道立交，涉临营施工，施工难度及协调难度大。中铁大桥局杭温铁路6标总工程师毛家序介绍，项目部在施工过程中，克服了山体围岩破碎且等级变化频繁、施工作业面狭窄及环水保要求高等困难，针对山体节理较发育，按照“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的要求，严格控制开挖步距，确保隧道施工安全质量。

目前，中铁大桥局杭温6标承担施工的5.5座隧道，古庙隧道、白岩山隧道、麻谷岭隧道、花岩头隧道已相继贯通，最后一座长隧道花坦隧道正在加速施工，也将于近期实现贯通。“接下来，花坦隧道也正在推进，预计还有180米左右，2月底3月初应该可以达到贯通的条件。” 毛家序介绍道，随着2023年的到来，为实现全线铺轨目标，6标项目各施工点现已开足马力，全力推进建设，其中南岙转体桥、楠溪江特大桥主桥等重要桥梁项目春节期间也将“不停工”，全力以赴加快建设。“目前，我们项目组管理人员160人左右，作业人员有1400人左右，大家都是照常、持续地上班工作。”